So sánh xe máy Piaggio Zip và SYM Attila V

So sánh Piaggio Zip và SYM Attila V

Piaggio Zip 100 Quattrotempl

SYM Attila V

So sánh về giá

Piaggio Zip với kiểu dáng nhỏ gọn, năng động

Attila V vừa ra mắt thị trường năm 2015

27,900,000 đồng

36,700,000 đồng

So sánh về thiết kế

Thiết kế của Zip có được sự bầu bĩnh cần thiết, thanh thoát cần thiết, nhưng phù hợp đi đơn hơn là đi đôi. So với Attila V, thì Zip tỏ ra “Trẻ con” hơn

Thiết kế của Attila V mang hơi hướng hiện đại, kết hợp hài hòa với vẻ cổ điển, với 6 màu đa dạng, người dùng có thể thoải mái lựa chọn phong cách phù hợp nhất với bản thân

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe chỉ vừa đủ để chứa 1 mũ bảo hiểm nửa đầu

– Bình xăng dưới yên xe, cùng với khóa cốp nằm bên cạnh nên phải xuống xe khi muốn mở cốp xe hoặc đổ xăng

– Hốc chứa đồ đầu xe có khả năng chứa một số vật dụng đơn giản, nhỏ như điện thoại, khẩu trang…

– Móc đồ phía trước cũng rất tiện dụng khi đem theo một số đồ, nhất là với các bà nội trợ khi đi mua sắm

Thiết kế của Zip hướng về những bạn trẻ, năng động, thích phong cách độc đáo, gọn nhẹ

Trong khi đó, Attila V lại phù hợp với các bạn nữ duyên dáng, thanh lịch

– Bình xăng tại mặt trước xe, chỉ cần bật nắp bằng cách xoay chìa khóa trên ở khóa chính, rất tiện dụng, nhất là trong những ngày mưa gió

– Đèn pha halogen, dạng tròn trông khá cổ điển và đẹp mắt, tuy nhiên lại không được sáng, do đó, không đáp ứng được tốt nhất nhu cầu đi lại trong trời tối

– Cốp xe mở bằng nút bấm ngay đầu xe tiện lợi, chỉ cần bấm nút là cốp được mở

– Yên xe với màu sắc nổi bật, bằng da bóng, tạo sự sang trọng cho xe

– Đồng hồ điện tử, tích hợp đèn Led được bố trí hợp lí, dễ dàng kiểm soát tiến trình đi xe.

So sánh động cơ

Zip chỉ sử dụng động cơ 96cc

Tuy động cơ chỉ 96cc nhưng Zipcó thể sản sinh được công suất 5,6 mã lực tại vòng tua máy 6.750 vòng/phút và có mô-men xoắn cực đại đạt 6,92Nm tại 6.000 vòng/phút

Do đó, so với Attila V 125, Zip không tỏ ra thua kém nhiều

Công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút

Mô men xoắn cực đại lên tới 8,6 Nm tại 6.500 vòng/phút

Attitila tỏ ra là chiếc xe êm ái và khá đầm xe

So sánh khả năng vận hành

Bánh xe Piaggio

Lốp không săm 10 inch

– Xe tăng tốc rất nhanh, tương đương với Attila V, tuy nhiên do quá “nhạy” khiến những người mới ngồi trên Zip có cảm giác khá sợ vì tay ga quá nhạy

– Xe cũng khá êm ái khi di chuyển, tuy nhiên nếu đi nhanh đầu xe hơi rung, khiến mỏi tay trogn quá tình đi

– Phần yên ngồi khá thoải mái nếu chỉ 1 người lái, nhưng nếu thêm một người phía sau thì khá chật

– Phanh đĩa bánh trước cũng khá an toàn

Zip vận hành khá ổn với sức mạnh vượt trội với động cơ không quá nổi bật, và so với Attila V 125 thì Zip dường như không có sự thua kém quá nhiều

– Xe tăng tốc rất nhẹ, không gằn máy mà khá mượt mà, dễ dàng đạt tốc độ 40 – 60 km/h, tuy nhiên, khi tăng ga lên tốc độ cao hơn thì khá nặng tay

– Xe vận hành khá êm ái, không gây tiếng động, khả năng giảm xóc tốt, do đó, khả năng đi lại khá cơ động

– Yên xe rộng rãi, cho tư thế ngồi rất thoải mái, và không gây đau mỏi lưng trong quá trình sử dụng

– Được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau, do đó, khá an toàn với chiếc xe như Attila V

– Sử dụng hệ thống đèn pha halogen, do đó không hiện đại và khả năng chiếu sáng cũng khá hạn chế

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Zip cũng khá tốn nhiên liệu

Bình xăng đầu xe

Kết luận

Zip dường như chỉ phù hợp với các bạn trẻ

Xe máy Attila V trông khá sang trọng với 6 màu đẹp mắt

Tuy nhiên, Zip chỉ phù hợp với các bạn trẻ, và năng động. So với Attila V 125, thì rõ ràng Zip còn thua kém về sự ổn định cũng như bền bỉ

Tiết kiệm xăng, vận hành mạnh mẽ êm ái là những đặc điểm hút khách của Attila V

Với mức giá 36,7 triệu, thì mức giá này chưa thực sự thuyết phục người tiêu dùng, vì với cùng số tiền này, người tiêu dùng có khá nhiều sự lựa chọn với các dòng xe tay ga khác trên thị trường