Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Mẫu xe thể thao Honda City luôn là một trong những dòng xe được người dùng ưa chuộng về tính cơ động cũng như thiết kế hiện đại mang phong cách thể thao nhưng hết sức phù hợp với phong cách đường phố Việt Nam.
Cùng Websosanh đánh giá Honda City phiên bản năm 2018 để cho mình những nhận định chính xác và đưa ra quyết định có hay không nên mua Honda City 2016/
Đánh giá thiết kế ngoại thất của Honda City 2018
Thiết kế bề ngoài vừa có được sự sang trọng, vừa hết sức thể thao, hiện đại
Honda City 2018 vẫn giữ phong cách của phiên bản cũ, khoác lên mình cái dáng vẻ năng động, thể thao hơn với những đường gân nổi dứt khoát bao quanh thân xe. Điểm nhấn đáng chú ý của phần đầu xe chính là lưới tản nhiệt gồm thanh ngang bản lớn mạ crôm ôm lấy logo Honda và nối liền hai cụm đèn pha. Đường gân trên nắp ca-pô, hai bên hông xe “gân guốc” hơn cùng bộ mâm 16 inch 5 chấu cách điệu… làm tôn lên dáng vẻ thể thao cho xe.
So với thế hệ trước Honda City 2018 cho thấy sự tiện dụng bằng việc trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn xi-nhan. Yếu tố thời trang cũng được tô điểm thêm bằng việc bổ sung màu sơn đỏ ngoại thất cho bản CVT, qua đó giúp người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn với mẫu xe này.
Một điểm cộng trên Honda City 2016 chính là việc trang bị hệ thống chìa khóa thông minh, giúp việc mở cửa xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều, khi lái xe chỉ cần thao tác bằng cách bấm vào nút mở trên tay nắm cửa mà không cần phải lấy chìa khóa ra khỏi túi xách. Ngoài nút mở cửa khoang hành lý được tích hợp trên chìa khóa thông minh, Honda cũng trang bị thêm cho City 2018 nút bấm mở cửa khoang hành lý phía sau để tăng thêm sự tiện dụng cũng như khắc phục thiếu sót từng được khách hàng phản ánh trên phiên bản tiền nhiệm của City.
Một điểm cộng được khách hàng đánh giá cao trên Honda City chính là khoang chứa đồ ở phía sau. Với thể tích của khoang chứa lên đến 536 lít, mẫu xe này rất tiện dụng cho việc sắp xếp đồ đạc trong các chuyến đi dài. Nếu đem ra so sánh, thể tích cốp xe trên Honda City được xem là rộng rãi nhất so với các mẫu xe còn lại trong cùng phân khúc.
Đánh giá về nội thất Honda City 2018
Bất chấp kích thước bên ngoài khá nhỏ nhắn, khoang nội thất của City 2016 được thiết kế khá rộng rãi, tạo sự thoải mái và mang lại nhiều tiện nghi cho người lái và hành khách ở băng ghế sau.
– Về bảng táp-lô điều khiển
Ở thiết kế nội thất, Honda City 2018 tiếp tục thừa hưởng kiểu dáng và cách bố trí hệ thống nút điều khiển trên bảng táp-lô từ phiên bản City 2014. Khu vực các nút điều chỉnh âm thanh và màn hình hiển thị được thiết kế với giao diện như trên một chiếc Smartphone. Bên cạnh đó, những đường viền màu bạc uốn lượn trên bảng táp-lô, điểm xuyến trên các nút điều khiển hệ thống điều hòa…góp phần tạo nên không gian hiện đại và khỏa lấp đi phần nào sự cứng cáp từ các mảng ốp nhựa.
Đáng chú ý, việc trang bị hệ thống nút khởi động Start/Stop trên bảng táp-lô giúp người lái dễ dàng khởi động hoặc ngừng động cơ mà không cần tra chìa khóa vào ổ. Đây là một công nghệ tiện ích mà bạn sẽ không thể tìm thấy trên phiên bản tiền nhiệm của City.
Bảng điều khiển trên Honda City 2018
– Về vô-lăng
Vẫn giữ lại thiết kế vô lăng thể thao 3 chấu, Honda City 2018 tạo ấn tượng cho người lái khi trang bị nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, chế độ thoại rảnh tay trên bề mặt vô-lăng. Chính vì vậy, người lái khá chủ động trong việc điều khiển hệ thống giải trí và vẫn thoải mái nhận/ngắt cuộc gọi mà không rời tay khỏi vô lăng để đảm bảo sự an toàn lái xe.
Bên cạnh đó, với những ai yêu thích cảm giác lái thể thao, sẽ cảm thấy thích thú với hai lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng
– Về ghế ngồi
So với các chi tiết khác trong khoang nội thất, ghế ngồi của Honda City 2018 thực sự chưa làm chúng tôi hài lòng. Giống như phiên bản tiền nhiệm, Honda City 2016 vẫn sử dụng chất liểu nỉ để bọc ghế. Điều này mang lại cảm giác ngồi êm ái, nhưng về lâu về dài sẽ mang lại cảm giác khá nóng cho người ngồi khi đi trên các hành trình dài, cũng như dễ bám bụi trong quá trình sử dụng.
Ghế lái không có chức năng chỉnh điện mà thay vào đó là chức năng chỉnh tay 4 hướng, điều này phần nào lầm mất đi sự đồng bộ với hệ thống khởi động bằng nút bấm. Bởi hệ thống nút khởi động thường đi kèm với ghế lái chỉnh điện, tự động lùi lại khi tắt máy để người lái dễ dàng ra khỏi xe. Tuy nhiên với một chiếc xe thuộc phân khúc sedan hạng B như City, chúng ta cũng không thể đòi hỏi quá nhiều.
Nhìn chung, thiết kế của Honda City 2018 vừa đảm bảo được sự hiện đại, vừa có được sự tiện dụng và hết sức thoải mái cho người đi xe.
Đánh giá động cơ và vận hành của Honda City 2018
– Về động cơ Honda City 2018
Mang đến sức mạnh cho mẫu xe thành thị này chính là khối động cơ i-VTEC dung tích 1.5L DOHC gồm 4 xy lanh đặt thẳng hàng. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động vô cấp giúp xe đạt công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng /phút. Trong khi đó mô-men xoắn tối đa là 145 Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút. Công suất của Honda City được đánh giá là lớn nhất so với các đối thủ cùng phân khúc.
Với hộp số vô cấp CVT, chúng tôi cảm nhận được sự mượt mà êm ái trong từng chuyển động của Honda City 2018. Việc tăng và giảm tốc độ thường xuyên trên những đoạn đường trong thành phố của mẫu xe này cũng trở nên dễ dàng hơn rất nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc.
– Về cảm giác lái êm ái, mượt mà
Động cơ vận hành ổn định vốn là yếu tố chủ đạo trên các mẫu xe của Honda từ trước đến nay, và City 2018 cũng không ngoại lệ. Bên cạnh đó, việc lẩy chuyển số được bố trí sau vô lăng, giúp thao tác trở nên khá dễ dàng. Vô lăng trên Honda City khá nhạy, chính vì vậy việc chinh phục những khúc cua gắt không phải là điều quá khó. Tuy nhiên, trong quá trình tăng tốc hay đánh lái vào cua chúng tôi vẫn cảm nhận rất rõ độ trễ của vô-lăng.
Đúng như tên gọi của mình, chiếc Honda City 2018 được thiết kế tối ưu cho việc di chuyển trong thành phố. Chính vì vậy, với các thao tác như chuyển làn đường giao thông hay những lúc qua các khúc cua ở ngã 3, ngã tư, người lái mới cảm nhận được sự khác biệt mượt mà, êm ái của mẫu xe này.
Một điều dễ nhận thấy trên Honda City 2018, chính là khi ở chế độ lái lái Eco trong các đoạn đường đô thị. Hệ thống lái rất nhẹ, giúp xe chuyển số một cách mượt mà và không hề cảm nhận được đổ trể ga.
Khi chuyển sang chế độ lái thể thao, Honda City bắt đầu mang đến một cung bậc cảm xúc khác nhau cho người lái. Lẫy chuyển số trên vô lăng mang lại những trải nghiệm thú vị. Tuy nhiên việc hạn chế của động cơ khiến những ai là tín đồ tốc độ sẽ cảm thấy chút thất vọng. Bởi dù rất dễ dàng đạt đến tốc độ từ 0-70km/h, nhưng nếu tiếp tục miết chân ga tăng tốc, động cơ cho cảm giác khá hỗn.
Thử nghiệm Honda City 2018 trên đoạn đường zíc-zắc hay vào cua với tốc độ 60-70km/h, chiếc xe vẫn cho thấy sự cân bằng đáng nể nhờ hệ thống cân bằng điện tử VSA được kích hoạt. Với hệ thống này, người lái khá tự tin, bởi khi đánh lái vào cua với tốc độ cao, tiếng lốp ma sát với mặt đường nghe rất rõ nhưng chiếc xe vẫn đạt được sự ổn định và có cảm giác đuôi xe không bị văng. Bên cạnh hệ thống VSA, City 2018 còn được trang bị thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA. Với hệ thống này HSA, khi lái xe trên các địa hình khác nhau hay khi đang đi trên đường dốc, sự hỗ trợ của hệ thống này giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga.
Đánh giá trang bị an toàn trên Honda City 2018
Bên cạnh khả năng vận hành, Honda City 2018 còn “ghi điểm” bởi “chất” an toàn đặc trưng “kiểu Honda”. Theo tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á – ASEAN – NCAP vào tháng 7/2014, City đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao, mức cao nhất.
City 2018 được trang bị 2 công nghệ vốn chỉ dành cho các dòng xe hạng C trở lên. Đầu tiên là chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga khi xe đang dừng ở lưng dốc.
Tiếp đến là hệ thống cân bằng điện tử VSA ưu việt giúp ổn định xe khi xe vào cua. Có thể thấy rõ, xe không bị văng (cua rộng) hoặc bị bó (cua hẹp) ngoài mong muốn của người lái. VSA cũng hỗ trợ xe duy trì lực kéo khi tăng tốc trong điều kiện mặt đường trơn trượt.
Ngoài ra, những trang bị an toàn tiêu chuẩn như 2 túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh BA cũng xuất hiện trên City 2018.
Khoang nột thất rộng rãi trên Honda City 2018
Đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda City 2018
Thử nghiệm trên nhiều cung đường khác nhau, mức tiêu hao nhiên liệu của Honda City 2018 vào khoảng 6lít/100km. Con số này chênh lệch không nhiều so với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5,8 lít/100 km mà Honda đã công bố cho cả 2 phiên bản.
Tuy nhiên, để hoàn thiện hơn, Honda City 2018 cần được cải thiện về khả năng cách âm. Bởi ở tốc độ 60-80km/h, chúng tôi vẫn cảm nhận rất rõ tiếng lốp từ mặt đường vọng vào ca-bin. Thậm chí khi lái xe ở chế độ S, mỗi khi nhấn ra tăng tốc, tiếng động cơ vọng rất rõ vào khoang lái.
Đánh giá mức giá cả của Honda City 2018
Hiện tại, Honda City được bán trên thị trường với các phiên bản cùng mức giá cụ thể như sau:
– Honda City MT : 552.000.000 VNĐ
– Honda City ( CVT) : 604.000.000 VNĐ
Mức giá này so với một số dòng xe có cũng phân khúc trên thị trường mặc dù không rẻ những tương đối hợp lý, và đạt được sự chú ý của nhiều người tiêu dùng trên thị trường. Honda City cũng trở thành một trong những dòng xe có lượng tiêu thụ hàng đầu trên thị trường Việt Nam. Do đó, bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi sở hữu chiếc xe này.
