Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Lốp ô tô là một trong những thành tố quan trọng hàng đầu trên một chiếc xe ô tô, quyết định sự an toàn thoải mái của người đi xe ô tô.
Trên thị trường có khá nhiều những dòng lốp ô tô khác nhau, tuy nhiên, không phải lốp ô tô nào cũng tốt nhất cho điều kiện đường tại Việt Nam.
Để chọn được loại lốp ô tô tốt nhất cho điều kiện đường cũng như thời tiết tại Việt Nam, những thông tin dưới đây có thể giúp ích cho bạn.
| Loại lốp nào tốt nhất cho điều kiện Việt Nam | ||
| Hình dạng gai lốp | Đặc điểm | Sử dụng cho |
|
| ||
Lốp mùa hè
– Có nhiều đường rãnh sâu chạy dọc theo chu vi lốp, song song với nhau
– Các rãnh ngang nhỏ, nằm vuông góc với rãnh chính
– Các vân lốp nhỏ bất đối xứng nằm dọc thân lốp
Dòng lốp này phù hợp với điều kiện đường khô mùa hè, hoặc trời mưa nhỏ, trên địa hình đường bê tông bằng phẳng. Chạy ổn định, êm, nhưng nhược điểm là tăng tốc hoặc phanh không tốt, và cũng không tối ưu khi đi đường trơn ướt, ngoài ra đường lầy lội hoặc có tuyết thì hoàn toàn không phù hợp
Lốp 4 mùa
– Có nhiều đường rãnh lốp sâu dọc thân chu vi lốp tạo thành các đường dọc song song với nhau
– Các đường rãnh ngang, sâu được khắc vuông góc với các đường rãnh dọc, với mật độ dày
– Các vân lốp đối xứng dọc thân lốp, mật độ dày đặc
– Có thể kèm theo các rãnh lốp chéo 1 bên của lốp
Dòng lốp này có thể phủ hợp với nhiều điều kiện đường, thời tiết khác nhau. Ổn định và êm khi đi trên đường khô, bám đường tốt trong trời trơn ướt, và có thể di chuyển trên đường phủ tuyết nhẹ. Lực phanh cũng như tăng tốc tốt. Tuy nhiên, dĩ nhiên là với mỗi điều kiện thì nó không phải là loại lốp tốt nhất
Lốp mùa đông
– Có 1 rãnh lốp chính hoặc thêm một vài rãnh lốp phụ dọc thân lốp
– Các đường rãnh xiên liên tục, sâu, tạo với nhau thành những khối rãnh lớn, liên tục trên bề mặt lốp chính
– Số lượng rãnh zich zắc nhiều hơn
– Có thể được đóng đinh trên các vân khối trên thân lốp để tăng độ bám đường
Phù hợp với điều kiện đi đường mùa đông, đường băng tuyết phủ vì có độ bám đường cũng như lực tăng tốc cực tốt. Tuy nhiên, khi di chuyển trên đường khô thì rung và kêu to
Lốp đi đường lầy lội
– Không có đường rãnh lốp dọc chu vi lốp
– Có nhiều rãnh xiên, rãnh ngang khắc rất sâu, tạo thành với nhau những gờ lốp lớn.
– Các rãnh lốp đều hướng mở ra phía cạnh ngoài của lốp
Dòng lốp này phù hợp với các dòng xe tải, xe tải trọng lớn, siêu trường, siêu trọng, phù hợp nhiều điều kiện đường, đặc biệt tốt khi vượt qua những con đường lầy lội bùn đất nhiều. Tuy nhiên, nhược điểm của dòng lốp này là khá ổn khi di chuyển và không được êm ái khi di chyển trên những con đường khô, bằng phẳng.
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam
O.N
