Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Có lẽ các phong cách của xe máy số và xe tay ga khi quá phổ biến tại nước ta đã khiến nhiều người tiêu dùng, đặc biệt là các anh em có phong cách riêng khao khát một dòng xe với những thiết kế khác biệt. Và nếu như bạn đang cần một chiếc xe vừa có thiết kế khác biệt, vừa có được mức giá hợp túi tiền thì có lẽ không có dòng xe này phù hợp chiếc Suzuki GD110.
Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về chiếc xe côn tay đặc biệt này từ thương hiệu Suzuki.
1. Giá Suzuki GD110 bao nhiêu tiền?
Ở thời điểm hiện tại là đầu năm 2021, Suzuki GD110 hiện đang có mức giá bán tại các đại lý là 27.7 triệu đồng. Cộng với tiền thuế, phí cấp biển số và bảo hiểm dân sự bắt buộc thì giá lăn bánh của Suzuki GD110 sẽ rơi vào khoảng 32 triệu đồng.
Có lẽ với mức giá chỉ tương đương một chiếc xe máy số hoặc là xe ta ga giá rẻ, Suzuki GD110 đang mang tới sức hút đặc biệt đối với những người cần một chiếc xe khác biệt, đặc biệt là những người mới tiếp xúc với xe côn tay.
Vậy với những gì được trang bị thì liệu rằng Suzuki GD110 có là lựa chọn tốt cho người sử dụng không?
2. Đánh giá chất lượng xe côn tay Suzuki GD110
Là dòng sản phẩm của thương hiệu đã có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực sản xuất xe mô tô của thế giới, Suzuki GD110 hội tụ khác nhiều đặc điểm mà người sử dụng cần ở một chiếc côn tay giá rẻ.
– Thiết kế khác biệt và tiện lợi
Là một chiếc backbone hoài cổ, với thiết kế cổ điển, Suzuki GD110 sở hữu bình xăng ở phía trước kẹp giữa 2 chân, yên xe có chiều cao ngang với bình xăng, cùng tay lái cao và rộng đáp ứng nhu cầu tầng lớp trung niên yêu thích xe côn tay cổ điển, gợi cho chúng ta nhớ đến mẫu backbone huyền thoại một thời là Honda Win 100.
Suzuki GD110 đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển trong thành thị một cách hiệu quả và linh hoạt nhờ sở hữu thiết kế gọn tinh giản. Suzuki GD110 có chiều dài cơ sở 1.215 mm, trọng lượng 110 kg và khoảng sáng gầm xe 140 mm, chiều cao yên là 766 mm. Đuôi Suzuki GD110 trang bị baga sau nhỏ gọn với tải trọng 3 kg giúp tăng không gian chứa đồ thích hợp với những chuyến hành trình phượt. Đèn sau halogen phổ thông và đèn xi nhan rời.
Với thiết kế của xe, người sử dụng có một sự lựa chọn với sự đa dụng khi vừa có thể sử dụng để di chuyển thường ngày, vừa có thể sử dụng để đi phượt, trở hàng…và các nhu cầu đa dạng khác.
– Về động cơ
Suzuki GD110 2020 được trang bị động cơ 4 thì xy lanh đơn, SOHC, dung tích 112,8 cc, làm mát bằng không khí. Công nghệ chế hòa khí truyền thống với buồng đốt nhỏ gọn giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn. Động cơ sử dụng một hành trình piston dài để tạo ra công suất lớn trong dãy công suất từ thấp tới trung bình, làm giảm tiêu hao nhiên liệu trong quá trình sử dụng hàng ngày. Hệ thống đánh lửa DC-CDI kỹ thuật số giúp tối ưu hóa thời gian đánh lửa, tăng hiệu quả mức tiêu hao nhiên liệu. Công suất tối đa và mô men xoắn cực đại động cơ này có thể đạt được lần lượt là 8,04 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm ở 5.500 vòng/phút. Hộp số theo xe là loại côn tay 4 cấp, ly hợp ướt.
Cùng với kích thước gọn và khối lượng nhẹ, xe mang tới cho người sử dụng một phương tiện với khả năng di chuyển linh hoạt, đáp ứng tốt đa dạng các nhu cầu khác nhau từ phía người sử dụng.
Đương nhiên nếu so sánh với các mẫu xe côn tay khác trên thị trường thì GD110 khó có thể đấu lại được, nhưng với nhu cầu không quá cao và đáp ứng nhu cầu di chuyển thường ngày thì bấy nhiêu cũng đã làm người sử dụng hài lòng rồi.
– Về các trang bị
Suzuki trang bị cho GD110 hệ thống phanh tang trống cho cả bánh trước và bánh sau đáp, đi kèm với đó là hệ thống giảm xóc với giảm chấn dầu 5 cấp điều chỉnh ở phía trước đi kèm giảm xóc lò xo ở phía sau. Cùng với khối lượng nhẹ nhàng thì những trang bị này đã mang tới cho người sử dụng dòng sản phẩm với khả năng vận hành khác ổn định rồi.
3. Có nên mua Suzuki GD110 không?
Có lẽ là trong tầm giá 30 triệu đồng thì bạn khó có thể tìm được một chiếc xe tốt hơn Suzuki GD110 về thiết kế hay mục đích sử dụng. Đương nhiên là nó còn có nhiều thiếu xót, nên nếu có nhu cầu cao hơn thì bạn có thể tham khảo các mẫu xe cao cấp hơn.
