Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]

Khi mua xe máy Yamaha Exciter, các fan tay côn luôn thắc mắc là Yamaha Exciter phiên bản GP khác gì so với phiên bản RC mà khiến giá xe của dòng xe này lại đắt hơn so với phiên bản RC gần 1 triệu đồng?

Để giải thích cho việc chênh giá giữa Yamaha Exciter GP và Yamaha Exciter RC, Websosanh sẽ giúp bạn so sánh hai phiên bản này của Yamaha Exciter và tìm ra sự khác biệt giữa Yamaha Exciter phiên bản GP và RC

So sánh thiết kế kiểu dáng giữa Yamaha Exciter phiên bản GP và RC

Không có sự khác biệt ngoài tem và màu xe giữa Yamaha Exciter GP và RC

Rõ ràng là bạn có thể dễ dạng nhận thấy giữa phiên bản Yamaha Exciter GP và RC hoàn toàn giống nhau về tất cả các yếu tố: Kích thước, chất liệu làm khung, chất lượng sơn máy,…

Sự khác biệt có thể kể đến trong thiết kế giữa Yamaha Exciter GP và RC là:

– Tem xe khác nhau: một chiếc là Yamaha Exciter GP một chiếc là Yamaha Exciter RC

– Yamaha Exciter GP chỉ có 1 màu xanh, còn phiên bản RC có tới 3 màu lựa chọn

Yếu tố khác biệt khiến giá của 2 dòng xe này chênh nhau 460,000 đồng chính là màu sơn và tem xe khác nhau. Phiên bản Yamaha Exciter GP mang tem của đội đua nổi tiếng MotoGP của Yamaha, chính vì thế, điều này khiến giá của Yamaha Exciter GP đắt hơn Yamaha Exciter RC

Còn lại, giữa Yamaha Exciter GP và RC không có sự khác nhau về cấu trúc khung sườn, sơn…

So sánh về động cơ và sức mạnh

Máy của Yamaha Exciter GP và RC hoàn toàn giống nhau, hay nói cách khác hai chiếc xe có chung 1 động cơ và chỉ “mặc áo” khác nhau.

Dưới đây là bảng so sánh thông số kỹ thuật của Yamaha Exciter GP 150 và RC 150 lấy từ chính hãng Yamaha cung cấp:

So sánh Yamaha Exciter GP và Yamaha Exciter RC
Tiêu chí	Yamaha Exciter GP	Yamaha Exciter RC
Loại động cơ	4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch	4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh	Xy lanh đơn	Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh	149.7cc	149.7cc
Đường kính và hành trình piston	57.0 x 58.7 mm	57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén	10.4:1	10.4:1
Công suất tối đa	11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút	11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
Mô men cực đại	13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút	13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động	Điện	Điện
Hệ thống bôi trơn	Cácte ướt	Cácte ướt
Dung tích dầu máy	0.95 lít	0.95 lít
Dung tích bình xăng	4.2 lít	4.2 lít
Bộ chế hòa khí	Phun xăng (1 vòi phun)	Phun xăng (1 vòi phun)
Hệ thống đánh lửa	T.C.I (kỹ thuật số)	T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp	–	–
Hệ thống ly hợp	Ly tâm loại ướt	Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động	1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957	1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
Kiểu hệ thống truyền lực	5 số	5 số
Loại khung	Ống thép – cấu trúc kim cương	Ống thép – cấu trúc kim cương
Kích thước bánh trước / bánh sau	70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)	70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Phanh trước	Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)	Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
Phanh sau	Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)	Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
Giảm xóc trước	Ống lồng	Ống lồng
Giảm xóc sau	Lò xo trục đơn	Lò xo trục đơn
Đèn trước	Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1	Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1
Kích thước (Dài x Rộng x Cao)	1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm	1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
Độ cao yên xe	780 mm	780 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1,290 mm	1,290 mm
Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng)	115 kg	115 kg
Độ cao gầm xe	135mm	135mm