So sánh Piaggio Zip và SYM Attila Venus 125

So sánh Piaggio Zip và SYM Attila Venus 125

Piaggio Zip 100 Quattrotempl

SYM Attila Venus 125

So sánh về giá

Piaggio Zip với kiểu dáng nhỏ gọn, năng động

Attila Venus 125 sang trọng

27,900,000 đồng

Phiên bản thường: 35,900,000 đồng

Phiên bản Smart Idle: 36,900,000 đồng

Phiên bản CBS: 38,900,000 đồng

So sánh về thiết kế

Thiết kế của Zip có được sự bầu bĩnh cần thiết, thanh thoát cần thiết, nhưng phù hợp đi đơn hơn là đi đôi.

Attila Venus 125 mang vẻ đẹp rất nữ tính, theo phong cách pha lẫn chút cổ điển vào một chiếc xe hiện đại. Venus phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe chỉ vừa đủ để chứa 1 mũ bảo hiểm nửa đầu

– Cốp xe khá nhỏ chỉ khoảng 14 lít

– Bình xăng dưới yên xe, cùng với khóa cốp nằm bên cạnh nên phải xuống xe khi muốn mở cốp xe hoặc đổ xăng

– Hốc chứa đồ đầu xe có khả năng chứa một số vật dụng đơn giản, nhỏ như điện thoại, khẩu trang…

– Móc đồ phía trước cũng rất tiện dụng khi đem theo một số đồ

Thiết kế của Zip hướng về những bạn trẻ, năng động, thích phong cách độc đáo, gọn nhẹ

– Bình xăng nằm đầu xe, dễ dàng mở bằng cách vặn khóa trên ổ khóa chính, tiện dụng cho quá trình đổ xăng

– Mở cốp bằng nút bấm cạnh ổ khóa chính, đồng thời cốp cũng được trang bị đèn chiếu sáng tiện dụng

Nhìn chung, Attila Venus tiện dụng hơn hẳn Zip, và chú ý đến những tiểu tiết tiện nghi hơn Zip khá nhiều

So sánh động cơ

Zip chỉ sử dụng động cơ 96cc

Tuy động cơ chỉ 96cc nhưng Zipcó thể sản sinh được công suất 5,6 mã lực tại vòng tua máy 6.750 vòng/phút và có mô-men xoắn cực đại đạt 6,92Nm tại 6.000 vòng/phút

Do đó, so với Attila Venus, Zip không tỏ ra thua kém nhiều

Mặc dù động cơ mạnh mẽ hơn hẳn Zip, nhưng trong quá trình vận hành, Attila Venus cũng không quá mạnh mẽ hơn Zip mà chỉ ở mức tương đương với Piaggio Zip

So sánh khả năng vận hành

Bánh xe Piaggio

Bánh trước Venus

– Lốp không săm, kích thước 10 inch, tương đương với lốp của Attila Venus

– Xe tăng tốc rất nhanh, tốt hơn rất nhiều so với Lead, tuy nhiên do quá “nhạy” khiến những người mới ngồi trên Zip có cảm giác khá sợ vì tay ga quá nhạy

– Xe cũng khá êm ái khi di chuyển, tuy nhiên nếu đi nhanh đầu xe hơi rung, khiến mỏi tay trogn quá tình đi

– Phần yên ngồi khá thoải mái nếu chỉ 1 người lái, nhưng nếu thêm một người phía sau thì khá chật

– Phanh đĩa bánh trước cũng khá an toàn

Zip vận hành khá ổn với sức mạnh vượt trội với động cơ không quá nổi bật, và so với Attila Venus thì Zip dường như không có sự thua kém quá nhiều

– Khởi động êm ái, tăng tốc chậm hơn Liberty, nhưng đi khá êm ái, đi mướt nhất trong khoảng 30 – 50 km/h, chứ không giật và rung như Zip

– Chỗ ngồi có độ dốc vừa phải và khá rộng rãi, nên rất thoải mái cho người điều khiển và cả người ngồi phía sau

– Hệ thống phanh kết hợp CBS (cả phanh trước và phanh sau), an toàn và rút ngắn tiến trình phanh hơn, do đó an toàn hơn hệ thống phanh trên Zip

– Dừng tự động Smart Idle, tiết kiệm xăng

Nhìn chung, mặc dù không quá mạnh mẽ, nhưng Attila Venus 125 lại là chiếc xe khá êm ái và nhẹ

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Zip cũng khá tốn nhiên liệu

Mở nắp xăng, cốp bằng ổ khóa chính

Kết luận

Zip dường như chỉ phù hợp với các bạn trẻ

Attila Venus sang trọng, quyến rũ

Tuy nhiên, Zip chỉ phù hợp với các bạn trẻ, và năng động. So với Attila Venus, thì rõ ràng Zip còn thua kém về sự ổn định cũng như bền bỉ

Attila Venus tỏ ra phù hợp với phái nữ, những người thích sự quyến rũ, nhỏ nhắn