Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
| So sánh Piaggio Liberty và SYM Attila Passing | |
| Piaggio Liberty 2015 | |
| So sánh về giá | |
|
Liberty 2015 có gắn thêm camera hành trình rất tiện dụng |
Attila Passing 125 |
| 58,500,000 đồng | Phiên bản Passing XR: 23,990,000 đồng Phiên bản thường: 22,990,000 đồng |
| So sánh về thiết kế | |
| – Thể thao– Nhỏ gọn, phong cách– Tiện dụng Thiết kế Liberty nổi bật với sự cá tính, nổi trội. Nhỏ gọn và phù hợp với các đối tượng là các bạn nữ cá tính. Liberty trông cá tính hơn hẳn Passing | – Nhỏ gọn– Cơ động– Mạnh mẽ Attila Passing nhắm đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ, nhưng lại khá gọn gàng, không quá đồ sộ và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường |
| So sánh về sự tiện dụng | |
|
Cốp xe Liberty |
Cốp xe chỉ rộng 7 lít |
| – Thể tích 10 lít của cốp Liberty cho phép để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu, lớn hơn một chút so với cốp xe Attila Passing – Bình xăng đặt dưới cốp nên phải xuống xe mới mở được cốp, rất bất tiện khi có trở nguời ngồi phía sau – Khóa cốp gắn liền với yên xe, nên buộc phải rút chìa khóa khi mở cốp – Cốp chứa đồ nhỏ phía đầu xe cũng khá tiện dụng, cho khả năng chứa các đồ dùng nhỏ như khẩu trang, găng tay, kính mắt – Camera hành trình Go Pro được gắn đầu xe Mặc dù không tiện dụng hơn Attila Passing 125, nhưng Liberty lại có được sự hiện đại vượt trội, đặc biệt là camera hành trình độc đáo, ít xe có được | – Cốp xe rộng chỉ 7 lít, quá nhỏ so với một chiếc xe tay ga, do đó, chỉ có thể để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một số vật dụng nhỏ khác, hoặc đơn thuần là chỉ để vừa một chiếc áo mưa – Mở cốp bằng chìa khóa tiện dụng hơn khá nhiều – Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện mỗi khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ở phía sau xe – Móc đồ tiện dụng ở phần đầu xe sau yếm và phần dưới yên xe phần để chân rất tiện dụng – Lá chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chắn bùn đất và nước rất tốt trong điều kiện trời mưa gió |
| So sánh động cơ | |
|
Động cơ 4 thì 3 van của Liberty |
Attila Passing sử dụng động cơ 125cc |
| Động cơ 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió cưỡng bức. Trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử Liberty được đánh giá cao hơn hẳn Attila Passing 125 về sự mạnh mẽ, khả năng bứt tốc vượt trội Nhưng điểm trừ của Liberty lại khá ồn ào, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ lớn. Không được êm ái như Attila Passing | Attila Pasing 125cc khá mạnh mẽ đối với một chiếc xe tay ga, thực tế vận hành của Passing cũng khá ấn tượng với Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút Mô men xoắn cực đại lên tới 7,85 Nm tại 6.500 vòng/phút Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng tuy nhiên không quá bốc mà đầm xe |
| So sánh khả năng vận hành | |
|
Bánh xe cao, năng động trên nhiều địa hình |
Bánh xe lốp có săm kích thước 14 inch |
| – Lốp không săm bánh trước 15 inch, bánh sau 14 inch, tương đương với lốp xe Attila Passing 125 – Tiếng đề của Liberty khá “giòn rã”, và khi đi, nhất là với tốc độ cao lại khá ồn, khiến người đi khá khó chịu – Mặc dù “bốc” hơn Attila Passing, nhưng Liberty lại khá cứng đầu, và rung nhiều trong quá trình di chuyển, do đó, người ngồi trên xe cảm thấy không thoải mái – Yên xe khá nhỏ và dốc, nên dường như không thoải mái lắm cho người ngồi, đặc biệt là người ngồi phía sau cảm thấy khá mỏi lưng – Phần để chân của xe khá hẹp và thấp nên rất dễ bị chạm chân vào đầu xe, đặc biệt là những người có đôi chân dài Nhìn chung, Liberty mặc dù bốc hơn nhưng lại không mang lại sự thoải mái cho người lái như những già mà Passing mang lại Tuy nhiên, Liberty vẫn cho cảm giác lái thích hơn hẳn Passing | – Sử dụng lốp có săm kích thước 14 inch, khá cơ động đối với một chiếc xe tay ga trên thị trường, do đó, có thể di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau – Cách gầm với mặt đường là 125mm, nên khá cơ động trên nhiều địa hình, trong khi vẫn tạo sự thoải mái trong tư thế ngồi cho người điều khiển – Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình trạng bị khó đề – Tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhanh chóng đạt tốc độ 40 km/h trong khoảng 2,6 giây – Đạt tốc độ cao hơn khó khơn, và tốc độ tối đa đạt được là 80 km/h – Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi cũng khá êm – Tuy nhiên hơi xóc, do hệ thống giảm xóc khá đơn giản – Sử dụng đèn cospha, do đó, độ sáng hạn chế, chỉ tương đương các xe máy số trên thị trường |
| So sánh tiêu thụ nhiên liệu | |
|
Bình xăng dưới yên xe nên khá bất tiện, trong khi lại nằm nghiêng nên dễ bị tràn |
Bình xăng của Attila Passing đặt dưới cốp |
| 2,8 lít/100 km | 2.3 lít/100 km |
| Kết luận | |
|
Piaggio Liberty luôn có kiểu dáng không đụng hàng |
Attila Passing thiết kế khá đẹp mắt |
| Liberty được đánh giá cao về kiểu dáng độc nhất vô nhị, với sự cá tính, mạnh mẽ và linh hoạt Tuy nhiên điểm yếu của dòng này vẫn là khá ồn và cảm giác mỏi khi điều khiển xe Mặc dù có kích thước nhỏ nhưng, Liberty lại khá nặng tới 118 kg, yên xe cũng khá cao nên chỉ thích hợp với những người cao trên 1m60 | Attila Passing là chiếc xe tay ga khá mạnh mẽ, nhỏ gọn và linh hoạt Mức giá rẻ so với những gì mà Attila Passing mang lại cho người tiêu dùng Phong cách nam tính, khá ấn tượng, nhưng Passing lại không gây cho mình một dấu ấn riêng trên thị trường Tất nhiên, so với Piaggio Liberty thì Passing còn kém xa về khả năng vận hành cũng như sự hiện đại, tuy nhiên, mức giá lại rẻ gần bằng 1/3, do đó, Passing cũng là sự lựa chọn không hề tồi |
.jpg?compress=85 "Liberty 2015 có gắn thêm camera hành trình rất tiện dụng")
-247cd.jpg?compress=85 "Cốp xe Liberty nhỏ hơn rất nhiều so với Lead")
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
O.N
