Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Bugi là bộ phận có vai trò quan trọng trong việc khởi động xe máy, do đó, bất cứ lỗi nào liên quan đến bugi sẽ đồng nghĩa với việc xe của bạn không khởi động được.
Do là một bộ phận hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nên dẫn đến bugi rất nhanh bị hỏng. Vậy làm sao để biết bugi bị hỏng, và giải quyết thế nào khi bugi bị hỏng?
Những biểu hiện của xe máy cho thấy bugi bị hỏng
Xe khó nổ là một trong những biểu hiện cho thấy bugi có vấn đề
Khi xe máy có những biểu hiện sau thì có thể chiếc xe của bạn đang có vấn đề với bugi:
– Xe khó nổ máy, đây là dấu hiệu đương nhiên vì bugi liên quan đến việc khởi động máy, do đó, nếu như xe máy của bạn có dấu hiệu khó nổ thì nó đồng nghĩa với việc chiếc bugi gặp một số vấn đề
– Khi xe chạy lâu, nóng động cơ chạy có cảm giác giật cục, ngắt quãng.
– Máy hoạt động không trơn tru khi ở chế độ ga-ran-ti ( là chế độ máy nổ cầm chừng, tua máy thấp trong khoảng 1,000v/ph, xe chưa chạy mà đứng tại chỗ nổ máy như những lúc xe dừng chờ đèn tín hiệu, dừng kẹt xe)
Nhìn màu bugi “đoán bệnh”
Khi vỏ ngoài có màu vàng rơm thì bugi vẫn còn “gin”
+) Bugi màu đỏ gạch,vàng rơm
Nếu như bugi của bạn vẫn có màu vàng, hoặc vàng hơi sậm chút, sứ cách điện có màu đỏ gạch nhạt, màu vàng rơm, khô sạch chứng tỏ động cơ và cả bugi đang hoạt động tốt, trơn chu, nên người dùng có thể hoàn toàn yên tâm
+) Bugi màu trắng hoặc màu xám
Bugi có màu trắng hay trắng xám chứng tỏ nhiệt độ trong lúc động cơ làm việc nóng hơn mức bình thường, nguyên nhân khiến bugi có màu xám trắng là do một số sự cố sau:
– Thời gian đánh lửa sớm hơn quy định, và do đó, cần phải điều chỉnh lại thời gian đánh lửa cho phù hợp
– Bộ chế hòa khí không đủ lượng xăng trong quá trình nổ
– Có thể là xe bị thiết nhớt
+) Bugi có màu đen
Khi bugi bị bao bọc bởi một lớp bụi màu đen có nghĩa là quá trình đốt của động cơ lượng nhiên liệu không đốt hết vào tạo thành một lớp khói đen bao phủ bugi xe máy. Nguyên nhân có thể là do:
– Lọc gió bị bẩn, nghẹt.
– Ruột dây bugi đã quá hạn sử dụng làm điện trở tăng cao hơn quy định hay bị đứt trong ruột.
– Đối với động cơ cũ, có thể do pít-tông, xéc-măng mòn hay súp-páp bị đội hoặc chỉnh khít quá.
– Bugi có thể quá hạn sử dụng hoặc sắp “chết”.
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
O.N
