So sánh Yamaha Exciter 150 và 135

Là dòng xe máy tay côn được nhiều người ưa thích sử dụng, Yamaha Exciter luôn tự mình cải cách để có được những bản hoàn thiện nhất.

Sự ra đời của Yamaha Exciter 150 thực sự là một cải cách vượt bậc giúp cho dòng xe tay côn thực sự tạo ấn tượng mạnh mẽ trong những người mê xe tay côn này.

Có sự khác biệt nào giữa dòng xe tay côn Yamaha Exciter 150 và Yamaha Exciter 135? Đó là câu hỏi nhiều người đặt ra khi mua và tìm hiểu về dòng xe tay côn này

Để trả lời câu hỏi này, Websosanh đã thực hiện bài so sánh để có thể giúp bạn tìm được câu trả lời cho các bạn

So sánh về ngoài hình giữa Yamaha Exciter 150 và 135

Yamaha Exciter 150 trông hầm hố hơn hẳn so với Yamaha Exciter 135

Sự cải biến trong ngoại hình khiến Yamaha Exciter có bề ngoài hầm hố hơn hẳn so với Yamaha Exciter 135, sự khác biệt bạn có thể dễ dàng nhận thấy đó là:

– Thiết kế đầu xe Yamaha Exciter 150 hầm hố hơn hẳn so với Yamaha Exciter 135

– Đèn xe được làm góc cạnh hơn ở phiên bản Yamaha Exciter 150, trong khi đó, trên Yamaha Exciter 135 lại được vuốt cong.

– Đèn định vị của Yamaha Exciter 150 là dải đèn led chứ không phải đèn halogen như trên phiên bản Yamaha Exciter 135 cũ. Ngoài ra, dải đèn định vị này sẽ liên tục sáng khi máy hoạt động. Dải đèn này tạo cảm giác dữ dằn hơn chứ không sắc sảo giống đôi mắt diều hâu như trên phiên bản Yamaha Exciter 135

– Đèn xi nhan Yamaha Exciter 150 được tách riêng khỏi đèn định vị, và đưuọc đặt ở yếm gió của xe chứ không tích hợp cùng đèn định vị như trên Yamaha Exciter 135

– Mặt đồng hồ ở Yamaha Exciter 150 là loại kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ báo vòng tua máy. Trong khi đó, Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị đồng hồ khá nhỏ, được thiết kế tròn và chỉ báo vận tốc

– Đèn chiếu hậu trên Yamaha Exciter 150 được thiết kế bằng dải đèn led ấn tượng dạng khối, với hai đèn xi nhan tách đôi như hai chiếc tai, khác với phiên bản Yamaha Exciter 135, đèn chiếu hậu và đèn xi nhan được gắn liền thành cụm. Nhưng chính điểm thiết kế đèn xi nhan tách đôi thế khiến nhiều người không thấy hài lòng

– Mặt đồng hồ trên Yamaha Exciter 150 là sự kết hợp hoàn hảo giữa đồng hồ điện tử và đồng hồ số. Còn trên Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị đồng hồ khá nhỏ, được thiết kế tròn và chỉ báo vận tốc.

– Ổ khóa trên Yamaha Exciter 150 được trang bị thêm tính năng mở khóa cốp tiện dụng, trong khi đó, trên Yamaha Exciter 135 lại không có chức năng này.

Nhìn chung, trên Yamaha Exciter 150 có nhiều điểm thiết kế hiện đại và tiện dụng hơn hẳn so với trên Yamaha Exciter 135.

So sánh về động cơ của Yamaha Exciter 150 và 135

Động cơ là sự cải biến vượt trội trên Yamaha Exciter 150 so với Yamaha Exciter 135

Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa Yamaha Exciter 150 và 135 là sự cải biến về động cơ, cụ thể, bạn cùng quan sát bảng dưới đây:

So sánh Yamaha Exciter 150 và 135
Tiêu chí	Yamaha Exciter 135	Yamaha Exciter 150
Loại động cơ	4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch	4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh	Xy lanh đơn	Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh	134.4cc	149.7cc
Đường kính và hành trình piston	54 x 58.7 mm	57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén	10,9:1	10.4:1
Công suất tối đa	8.9 kW (12.1 PS) / 8.500 vòng/phút	11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
Mô men cực đại	11,8 N.m/5.500 vòng/phút	13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động	Điện / Cần đạp	Điện
Hệ thống bôi trơn	Cácte ướt	Cácte ướt
Dung tích dầu máy	1.15 lít	0.95 lít
Dung tích bình xăng	4,0 lít	4.2 lít
Hệ thống cấp nhiên liệu	Bộ chế hòa khí BS25 x 1	Phun xăng (1 vòi phun)
Hệ thống đánh lửa	DC-CDI	T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp	–	–
Hệ thống ly hợp	Ly tâm loại ướt	Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động	–	1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
Kiểu hệ thống truyền lực	4 số tròn	5 số
Loại khung	Ống thép kim cương	Ống thép – cấu trúc kim cương
Kích thước bánh trước / bánh sau	70/90-17MC 38P/80/90-17MC 44P (lốp có săm)	70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Phanh trước	Đĩa thủy lực	Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
Phanh sau	Phanh thường	Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
Giảm xóc trước	Phuộc nhún, giảm chấn dầu	Ống lồng
Giảm xóc sau	Giảm xóc đơn – thể thao	Lò xo trục đơn
Kích thước (Dài x Rộng x Cao)	1,960mm × 695mm × 1,080mm	1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
Độ cao yên xe	775mm	780 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1,255mm	1,290 mm
Trọng lượng khô / ướt	106kg/111kg	115 kg
Độ cao gầm xe	130mm	135mm

Động cơ của Yamaha Exciter 150 được cải tiến với dung tích xi lanh được phát triển hơn (149,7cc) so với Yamaha Exciter 135 (với dung tích xi lanh 134,7cc).

Ngoài ra, trên Yamaha Exciter 150 còn được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử hiện đại, trong khi đó, Yamaha Exciter vẫn sử dụng chế hòa khí.

Bên cạnh đó, là hệ thống khởi động mới T.C.I trên Yamaha Exciter 150 hiện đại và chuẩn xác hơn hệ thống đánh lửa trên Yamaha Exciter 135.

Rõ ràng là việc được cải biến về động cơ chính là yếu tố hàng đầu khiến sự thay đổi trong sức mạnh của động cơ của Yamaha Exciter 150. Yamaha Exciter cho cảm giác lái tốt hơn, với sức mạnh vượt trội và thoát khỏi những nỗi ám ảnh cũ trên Yamaha Exciter 135 như máy nóng hoặc kêu to sau quá trình sử dụng.

Ngoài ra, bánh béo trên Yamaha Exciter 150 với độ rộng lốp sau lên 120mm, to như trên các dòng mô tô phân khối lớn, tạo cảm giác cân bằng tốt trên xe so với Yamaha Exciter 135.

So sánh giá giữa Yamaha Exciter 150 và 135

Bánh béo trên Yamaha Exciter 150 trông hầm hố như trên xe mô tô phân khối lớn

Yamaha Exciter 135 hiện được bán với mức giá 37 triệu đồng

Trong khi đó, Yamaha Exciter có khá nhiều phiên bản với mức giá đa dạng:

– Yamaha Exciter 150 phiên bản Movistar: 45,990,000 đồng

– Yamaha Exciter 150 phiên bản CAMO: 45,490,000 đồng

– Yamaha Exciter 150 GP: 45,490,000 đồng

– Yamaha Exciter 150 RC: 44,990,000 đồng

Tuy nhiên, với sự khác biệt vượt trội và sự hiện đại của Yamaha Exciter 150 so với Yamaha Exciter 135 thì mức giá của Yamaha Exciter 150 được đánh giá là khá hợp lý.

Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam

O.N