Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]

So sánh xe máy Yamaha Sirius và Honda Future
Yamaha Sirius	Honda Future 125
So sánh về giá
Yamaha Sirius với thiết kế khỏe khoắn và trẻ trung

Honda Future được nhiều người ưa thích

18 – 23 triệu đồng

25,5 – 31 triệu đồng

So sánh về kiểu dáng và thiết kế

Yamaha Sirius sử dụng vành đúc chắc chắn

Vành đúc trên Honda Future

– Thể thao, trẻ trung, phù hợp với nhiều đối tượng người sử dụng

– Màu sắc đa dạng với 6 loại màu sắc khác nhau cho bạn lựa chọn phù hợp với phong cách riêng

– Được trang bị chiếc cốp rộng 9,2 lít cho khả năng chứa vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu

– Móc đồ 2 bên đầu xe tiện dụng

– Chắn bùn có khả năng che chắn tốt, ngay cả trong các điều kiện đi đường trời mưa

– Đèn pha halogen siêu sáng, có thể chiếu sáng tốt trong trời tối, và điều kiện đường sương mù

– Ổ khóa tiện dụng 3 trong 1 gồm: Khóa xe chính, khóa cổ và khóa cốp

– Dung tích bình xăng: 3,8 lít

– Khối lượng: 99 kg

– Chiều cao yên: 775 mm

Yamaha Sirius cũng không thua kém Honda Future, cũng khá tiện dụng, và còn nhẹ nhàng hơn khá nhiều

– Kiểu dáng khỏe khoắn, thể thao và hết sức tinh tế, tạo cho người đi cảm giác khá mạnh mẽ

– Có 6 màu sắc đa dạng phù hợp với từng phong cách của người đi

– Cốp rộng khoảng 12 lít, do đó, có thể dễ dàng để vừa mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu

– Móc đồ 2 bên đầu xe khá tiện dụng để treo đồ đạc khi đi mua sắm

– Chắn bùn có khả năng che chắn tốt, ngay cả trong điều kiện trời mưa gió

– Đèn pha halogen khá sáng trong điều kiện đi trời thiếu sáng. Hệ thống đèn định vị và đèn xi nhan cũng khá hoàn thiện giúp việc đi đường được an toàn hơn

– Mở cốp bằng ổ khóa chính nên khá tiện dụng nếu muốn mở cốp

– Dung tích bình xăng 4,6 lít

– Khối lượng: 104 kg

– Chiều cao yên: 758 mm

Với thiết kế khá tinh tế và khỏe khoắn, Honda Future chinh phục khá nhiều người dùng, đặc biệt sự hoàn thiện của xe khiến người dùng hết sức hài lòng

So sánh về động cơ trang bị

Động cơ trên Yamaha Sirius

Động cơ trên Honda Future

Được trang bị động cơ phun xăng điện tử 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí.

– Công suất tối đa 6,4KW (8,7PS/7.000 vòng/phút)

– Mô men xoắn cực đại 9,5Nm (0.97kgf-m/5.500 vòng/phút)

Rõ ràng là Yamaha Sirius còn thua xa Honda Future về sức mạnh

Honda Future 125 lại được trang bị đông cơ với xy lanh 125cc, mạnh mẽ tương đương với những chiếc xe tay ga trên thị trường

– Công suất tối đa 7,08KW tại 7,500 vòng/phút

– Mô men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút

Honda Future là chiếc xe số khá mạnh mẽ và khỏe, cũng như tốc độ khá ổn

So sánh về tốc độ và vận hành

Yamaha Sirius đã sử dụng hệ thống phanh đĩa an toàn hơn

Hệ thống phanh đĩa trên Honda Future

– Đề xe nhạy và êm ái, gần như không cần phải đề lại lần 2

– Xe tăng tốc khá mượt và êm, chứ không giật máy và mạnh

– Khó chuyển số từ số N lên số 1, số 1 đi khá mạnh, do đó, chỉ phù hợp khi leo dốc mà đèo hàng nặng

– Từ số 1 chuyển lên số 2 khá dễ dàng, và với số 2 xe vẫn khá khỏe, do đó, cũng chỉ thích hợp khi đèo hàng nặng phía sau, nếu đi không khá giật

– Từ số 2 chuyển số 3 khá mượt, số 3 dùng để đi chỗ tắc đường khá ngon, mạnh máy mà không quá giật

– Chuyển từ số 3 sang số 4 cũng rất nhẹ, người đi cảm thấy khá mướt và tốc độ cao. Dễ dàng tăng tốc kên 60 km/h

Tuy nhiên, ở mức tốc độ trên 60 km/h thì tỏ ra khó khăn để đạt mức tốc độ cao hơn

– Phanh đĩa hoạt động khá tốt, tuy nhiên sẽ bị giật nếu như phanh gấp chỉ phanh trước, tốt nhất là người dùng nên sử dụng phanh đồng thời cả bánh trước và bánh sau

– Giảm xóc cũng khá ổn, tuy nhiên, nếu chở nặng thì không được êm ái, đi qua chỗ ghập ghềnh

Yamaha Sirius tỏ ra êm ái tuy nhiên không được khỏe như máy của Honda Future, và cũng không đạt được tốc độ cao như Honda Future

– Đề xe khá êm ái, tuy nhiên, nếu trời mùa đông thì khó đề vào buổi sáng hơn, người dùng thường xuyên cần đạp nổ máy

– Chuyển số từ số N lên số 1 còn khá khó khăn, và bị giật, nên nếu lần đầu điều khiển xe thì khá sợ

– Chuyển số từ số 1 lên số 2 cũng không được mượt mà, và chỉ dùng để leo dốc cao, dường như ít sử dụng

– Chuyển từ số 2 lên số 3 vẫn không được mượt, số 3 khá mạnh, ít sử dụng trong điều kiện thành phố, trừ khi trở hàng gặp đèn đỏ

– Chuyển từ số 3 lên số 4 vẫn có cảm giác không dễ dàng, nhìn chung bộ số của Honda Future nhìn chung khá khó chuyển

Xe tăng tốc cực nhanh, và mạnh mẽ, do được trang bị động cơ tới 125cc, do đó, có thể dễ dàng đạt được tốc độ 60 km/h mà không chút khó khăn, mức tốc độ cao hơn cũng khá dễ tăng tốc, có thể đạt tốc độ tối đa tới 110 km/h

– Hệ thống phanh đĩa an toàn tích hợp với phanh tang trông bánh sau khá mượt mà, do đó, tạo sự an toàn khi di chuyển với tốc độ cao.

– Giảm xóc khá tốt, với khả năng hấp thụ xung động tốt, cho xe đi êm ái, gần như không thấy rung động quá nhiều

Nhìn chung, Honda Future là chiếc xe số khá mạnh mẽ, trong khi vận hành lại khá êm ái, tạo sự thoải mái cho người đi

So sánh về độ bền

Yamaha Sirius

Yamaha Sirius khá bền bỉ, với tuổi thọ lên đến trên 5 năm

Honda Future

Xe tỏ ra hoạt động khá zin chuẩn, trong vòng 3 năm đầu dường như không có nhiều hỏng hóc

Từ năm thứ 4 có một vài lỗi liên quan đến xích xe, phanh đĩa, và đặt biệt pô của Sirius có tình trạng bị thủng khá nhiều

Nhưng nhìn chung, Yamaha Sirius khá bền bỉ qua thời gian

Sau 5 năm, Honda Future dường như còn rất mới, mà không có sự thay đổi so với lúc ban đầu mua.

Tuy nhiên, sử dụng lâu, các vấn đề về nhông xích và ắc quy khiến người đi cảm thấy hơi khó chịu vì phảu bỏ qua khoảng 2 triệu đồng để thay tất cả, nhưng chỉ 1 lần là tốt

Nhìn chung, Honda Future là chiếc xe khá bền bỉ, ước tính có tuổi thọ trên 10 năm

So sánh về tiêu thụ xăng

Cốp xe Yamaha Sirius rộng 9,2 lít