Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]

So sánh Honda SH Mode và SYM Attila Passing

Honda SH Mode

SYM Attila Passing

So sánh về giá

SH Mode đang tiếp tục gây sốt trên thị trường mặc dù ra đời khá lâu

Attila Passing 125

50,490,000 đồng

Phiên bản Passing XR: 23,990,000 đồng

Phiên bản thường: 22,990,000 đồng

So sánh về thiết kế

– Thời trang– Sang trọng– Mượt mà

Thiết kế của SH Mode cực chất, với bộ áo dấu ốc vít, không hiện trên bề mặt. Ngoài ra, kiểu dáng của SH Mode

– Nhỏ gọn– Cơ động– Mạnh mẽ

Attila Passing nhắm đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ, nhưng lại khá gọn gàng, không quá đồ sộ và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe SH Mode rộng 18 lít

Cốp xe chỉ rộng 7 lít

– Dung tích của cốp chứa đồ lên đến 18 lít, lớn hơn rất nhiều so với cốp của xe Attila Passing

– Bình xăng đặt dưới cốp nên cũng khá bất tiện, nhất là khi đổ xăng trong khi có người hoặc chở hàng phía sau

– Ổ khóa thông minh 4 trong 1 với khóa xe, khóa cổ, khóa từ và khóa cốp hiện đại, tiện lợi

– Móc chứa đồ tiện lợi đầu xe, nhất là khi đi chợ

– Chìa khóa với chức năng định vị tìm xe hiện đại, giúp bạn dễ dàng tìm xe trong bãi chứa xe

Nhìn chung, so với SYM Attila Passing, SH Mode có sự tiện dụng hơn khá nhiều, ngoài ra, SH Mode có được công nghệ hiện đại hơn Attila Passing

– Cốp xe rộng chỉ 7 lít, quá nhỏ so với một chiếc xe tay ga, do đó, chỉ có thể để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một số vật dụng nhỏ khác, hoặc đơn thuần là chỉ để vừa một chiếc áo mưa

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện dụng hơn khá nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện mỗi khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ở phía sau xe

– Móc đồ tiện dụng ở phần đầu xe sau yếm và phần dưới yên xe phần để chân rất tiện dụng

– Lá chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chắn bùn đất và nước rất tốt trong điều kiện trời mưa gió

So sánh động cơ

Động cơ eSP của Honda SH Mode

Attila Passing sử dụng động cơ 125cc

Động cơ mới eSP, phun xăng điện tử PGM – FI, với dung tích xy lanh 124,9 cc, cho xe có khả năng tăng tốc khá bốc, mạnh mẽ hơn hẳn Attila Passing

Kết hợp bồ đề ACG, và hệ thống Idling Stop, công nghệ hiện đại này chính là chìa khóa giúp SH Mode có được khả năng vận hành mạnh mẽ trong khi vẫn êm ái và nhạy bén

Đương nhiên, động cơ của SH Mode mạnh mẽ vượt trội hơn hẳn so với Attila Passing 125

Attila Pasing 125cc khá mạnh mẽ đối với một chiếc xe tay ga, thực tế vận hành của Passing cũng khá ấn tượng với

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút

Mô men xoắn cực đại lên tới 7,85 Nm tại 6.500 vòng/phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng tuy nhiên không quá bốc mà đầm xe

So sánh khả năng vận hành

Bánh trước lốp không săm, 16 inch

Bánh xe lốp có săm kích thước 14 inch

– Lốp không săm bánh trước kích thước 16 inch, bánh sau 14 inch, đây chính là lí do khiến cho đầu xe Honda SH Mode khi vận hành thấy khá rung phần đầu xe

– Đề xe công nghệ ACG nên tiếng đề xe khá êm ái và nhạy bén, gần như khó có thể nghe tiếng mở máy của SH Mode

– Khi vận hành, đặc biệt với tốc độ cao trên 40 km/h, SH Mode tỏ ra khá rung đầu, khiến người đi khá mỏi tay khi điều khiển

– Được trang bị giảm xóc 5 cấp, do đó, xe rất êm ái trong quá trình di chuyển, người đi không cảm thấy cứng hay mỏi lưng khi điều khiển xe

– Yên xe khá rộng rãi, thoải mái cho 2 người lớn ngồi

Nhìn chung, mặc dù không quá mạnh mẽ, nhưng Attila Passing lại là chiếc xe khá êm ái hơn SH Mode, nhưng sức mạnh và cảm giác lái kém hắn so với SH Mode

– Sử dụng lốp có săm kích thước 14 inch, khá cơ động đối với một chiếc xe tay ga trên thị trường, do đó, có thể di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau

– Cách gầm với mặt đường là 125mm, nên khá cơ động trên nhiều địa hình, trong khi vẫn tạo sự thoải mái trong tư thế ngồi cho người điều khiển

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình trạng bị khó đề

– Tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhanh chóng đạt tốc độ 40 km/h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó khơn, và tốc độ tối đa đạt được là 80 km/h

– Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi cũng khá êm

– Tuy nhiên hơi xóc, do hệ thống giảm xóc khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha, do đó, độ sáng hạn chế, chỉ tương đương các xe máy số trên thị trường

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng dưới cốp xe nên khá bất tiện khi đổ xăng

Bình xăng của Attila Passing đặt dưới cốp

2lít/100 km

2.3 lít/100 km

Kết luận

SH Mode nhằm đến các đối tượng thời trang, phong cách

Attila Passing thiết kế khá đẹp mắt

SH Mode là chiếc xe ga hạng sang dành cho những bạn trẻ theo đuổi phong cách sang trọng, nhưng không quá đứng đắn như dòng SH 125i , 150 i

Tuy nhiên, kiểu dáng được cho là lai tạp giữa các dòng xe khác nhau của Honda khiến SH Mode cũng không mấy thành công

Đặc biệt là tình trạng làm giá, khiến giá SH Mode trên thị trường bị đôn lên đến 3 – 5 triệu đồng khiến người tiêu dùng khó chịu

Attila Passing là chiếc xe tay ga khá mạnh mẽ, nhỏ gọn và linh hoạt

Mức giá rẻ so với những gì mà Attila Passing mang lại cho người tiêu dùng

Phong cách nam tính, khá ấn tượng, nhưng Passing lại không gây cho mình một dấu ấn riêng trên thị trường

Tất nhiên, so với SH Mode thì Passing còn kém xa về khả năng vận hành cũng như sự hiện đại, tuy nhiên, mức giá lại rẻ gần bằng 1/3, do đó, Passing cũng là sự lựa chọn không hề tồi

Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

O.N