Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Hai dòng xe đều đã ra mắt cũng khá lâu tại Việt Nam, TFX 150 được Yamaha cho phân phối vào 2016, còn Suzuki thì cho ra mắt GSX-S150 năm 2017. Cả hai dòng đều nhận được sự quan tâm khá lớn, cùng so sánh chi tiết hai sản phẩm bên dưới.
1. Giá bán và màu sắc GSX-S150 và Yamaha TFX 150
Tham khảo giá trên website chính thức của hai hãng, GSX-S150 bản màu đen đỏ và xanh đen có giá 64.400.000 VNĐ, còn bản đen mờ có giá rẻ hơn, 63.900.000 VNĐ.
Xe Yamaha TFX 150 giá cao hơn một chút, 72.900.000 VNĐ cho cả hai màu xám vàng và đen đỏ.
Lưu ý: đây là giá chưa gồm các phụ phí lăn bánh khác.
2. Thông số kỹ thuật GSX-S150 và Yamaha TFX 150
Suzuki GSX-S150 có tổng thể kích thước là 2020 x 745 x 1040 mm (dài x rộng x cao), và trọng lượng 130kg. Chiều dài cơ sở 1300mm, khoảng cách gầm xe 155mm và chiều cao yên 785mm.
Yamaha TFX 150 có tổng thể kích thước là 1955 x 795 x 1065 mm (dài x rộng x cao), trọng lượng ướt 135kg. Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1350mm, độ cao gầm xe 164mm và độ cao yên 805mm.
Về động cơ, TFX 150 sử dụng loại động cơ tương tự nhiều dòng xe cùng nhà, 4 thì, 4 van, SOHC và hệ thống làm mát bằng dung dịch. Xy lanh đơn có dung tích 149,7cc. Đường kính và hành trình piston của xe là 57 x 58,7mm, và tỷ số nén là 10,4:1. Khối động cơ của xe đạt công suất cực đại 11,3kW tương đương 15,4 PS tại 8500 vòng/phút, và mô men cực đại đạt 13,8Nm tại 7000 vòng/phút.
GSX-S150 cũng sử dụng động cơ như các dòng xe khác cùng nhà Suzuki, hệ thống van DOHC 4 van, 1 xy lanh có dung tích 147,3 cm3. Động cơ có 4 thì, và làm mát bằng dung dịch. Đường kính x hành trình piston 62mm x 48,8mm, tỷ số nén 11,5:1. Với khối động cơ này xe đạt công suất cực đại lên đến 14,1kW/10,500 vòng/phút, và mô men cực đại 14,0 Nm/9000 vòng/phút.
3. So sánh thiết kế của GSX-S150 và Yamaha TFX 150
Tiếp theo, về thiết kế thì TFX 150 được trang bị hệ thống đèn LED, thiết kế gọn gàng, siêu sáng mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Hai bóng đèn định vị sử dụng làm chiếu sáng gần, còn chế độ chiếu sáng xe sẽ có thêm bóng thứ ba được đặt ở phía trong cụm đèn pha.
Phần đầu xe được thiết kế khá thể thao, có giảm xóc trước thiết kế dạng ống đồng, upside down, đường kính 37mm, tạo sự ổn định, êm ái.
Mặt đồng hồ LCD điện tử, độ tương phản cao, dễ dàng quan sát. Bên trái hiển thị vòng tua máy, quá trình tăng tốc thông qua biểu đồ cột. Bên phải thì hiển thị tốc độ kỹ thuật số.
Tay lái xe được thiết kế rộng, cao. Việc khởi động hay tắt xe dễ dàng chỉ với một thao tác gạt.
Phần đèn hậu phía sau có 15 bóng đèn LED, gọn gàng, tạo sự cá tính, sắc nét mà không kém phần nổi bật.
Tổng thể chung, TFX 150 đẹp mắt, mạnh mẽ, khá đồ sộ, chắc chắn.
Còn với GSX-S150, đèn xe là hệ thống đèn LED theo chiều dọc. Màn hình LCD hiển thị rõ ràng các thông số. Khởi động xe cũng đã dễ dàng với một nút ấn.
Piston và bạc mạ sử dụng công nghệ SCEM, giảm ma sát, tăng độ bền bỉ. Phần phuộc nhún ở phía sau, tăng sự an toàn, ổn định. Bộ tản nhiệt sẽ giúp cho động cơ luôn hoạt động ổn định và mạnh mẽ.
Ổ khóa có phần nắp ngăn bụi, nước, không gây rỉ sét, và còn tăng khả năng chống trộm.
Yên xe thiết kế nhìn tổng thể giống xe đua. Bình xăng thiết kế vô cùng tỉ mỉ, từng nét được trạm trổ cẩn thận, sắc nét.
4. Đánh giá chung về hai dòng xe.
Yamaha TFX 150 có thiết kế đẹp mắt, nhiều trang bị hiện đại. Tuy nhiên GSX-S150 giá rẻ hơn và động cơ thì mạnh mẽ hơn.
Chốt lại, Suzuki GSX-S150 vẫn nhỉnh hơn và sẽ đáng để mua hơn nhé!
