Đánh giá Yamaha NMAX: Xe chất giá chát

Nhằm tạo ra đối thủ trực tiếp với Honda PCX hiện đang nắm thị phần lớn trong dòng xe Scooter ở châu Âu, Yamaha đã đưa ra dòng Yamaha NMAX, một chiếc xe tay ga được hãng mong muốn sẽ thay thế được vị trí của Honda PCX trên thị trường châu Âu

Hiện Yamaha NMAX cũng đã được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, và nhiều người phân vân không biết Yamaha NMAX có tốt không và so với Honda PCX 125 thì chiếc xe tay ga nào đáng mua hơn?

Cùng Websosanh đánh giá Yamaha NMAX và cho mình cái nhìn chuẩn xác nhất trước khi chọn mua

Đánh giá thiết kế củaYamaha NMAX

Yamaha NMAX có tới 4 màu cho bạn lựa chọn

Gần như Honda PCX 125 là ấn tượng mà NMAX mang đến cho người tiêu dùng ngay từ cái nhìn đầu tiên, không có quá nhiều sự khác biệt với Honda PCX, và nếu như đặt 2 chiếc xe cạnh nhau, ít người có thể phân biệt được chúng

Hầm hố nhưng tinh tế là những từ có thể nói về Yamaha NMAX. Thiết kế chung của Yamaha NMAX mang hơi hướng một chiếc scooter thể thao, nhưng lịch lãm, với phần tay lái cao và tư thế lái khá thoải mái cho người điều khiển

Thân xe với thiết kế yếm ôm sát, tạo động lực học, giảm lực cản, giúp tăng tốc tốt hơn và lướt xe nhẹ nhàng hơn.

Mặt nạ phía trước sử dụng đèn cốt đôi hai bên và một đèn pha chính giữa tạo hệ thống đèn tam diện – mang dấu ấn riêng của Yamaha NMAX. Hệ thống đèn pha được chia xuống hai bên dưới của mặt nạ phía trước. Mặt nạ đen che phía trên, tổng thể mặt trước trông khá ngầu, tuy nhiên cảm nhận về xử lý không được thanh thoát như thiết kế đèn của Honda PCX

Phía sau trông bè ngang, chứ không vuốt như trên PCX, trông Yamaha NMAX khá bánh trướng khi nhìn ở phía sau, nhưng nhìn chung thiết kế phù hợp với tổng thể của Yamaha NMAX

Cốp của NMAX rộng tới 39 lít, bạn có thể tha hồ chứa đồ với chiếc cốp siêu lớn này. Ngoài ra, việc mở cốp dễ dàng bằng ổ khóa chính rất tiện lợi. Phía trước

Cốp xe Yamaha NMAX rộng tới 39 lít

Thiết kế mặt đồng hồ được chiếu sáng bằng đèn Led trắng, dễ nhìn, tuy nhiên trông khá nhỏ, chứ không thoải mái mắt như trên Honda PCX. Khá hiện đại cho phép theo dõi: Lượng xăng, số km đã đi, tốc độ hiện hành, giờ hiện tại ở trung tâm vòng tròn và hai bên báo hiệu đèn xi nhan, các chế độ đo xe khác.

Đồng hồ cũng cho phép ghi lại những thông số của các chuyến đi với khoảng cách, tốc độ trung bình, và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi đi xe. Người dùng cũng có thể cài đặt lại các chặng đường bằng cách sử dụng nút “Reset”

Ốp pô bằng nhựa an toàn, và được cho có khả năng giảm thanh cực tốt khi xe vận hành trên đường.

Yên xe được phân tầng cho người ngồi sau và người lái, phần để chân của cả người lái xe và người ngồi phía sau khá thoải mái và tạo cảm giác ôm xe khá tốt, giảm thiểu lực cản không khí trong quá trình di chuyển.

Đồng hồ kiểm soát đặt hơi khuất trên Yamaha NMAX

Bình xăng được đặt tại háng xe, khá tiện dụng mỗi khi đổ xăng.

Xe có trọng lượng khô 127 kg (nhẹ hơn 5kg so với Honda PCX), trong khi đó, độ cao yên tới 765mm, do đó, cần có những người có chiều cao trên 1m70 mới hợp khi đi xe này

Nhìn chung, về thiết kế của Yamaha NMAX rất tiện dụng và lịch lãm, hiện đại, tuy nhiên, giống Honda PCX là điều khiến cho Yamaha NMAX không được sự chào đón của những người thích sự mới lạ

Đánh giá vận hành, cảm giác lái

Hệ thống phanh ABS trên Yamaha NMAX

Được trang bị động cơ 4 kỳ, 4 van, SOHC, dung tích xy lanh 125 cc làm mát bằng chất lỏng mạng lại cho Yamaha NMAX khả năng vận hành vượt trội. Với công suất tối đa tới 11,1 kW tại 8000 vòng/phút, trong kni đó Momen cực đại tới 14,4 Nm tại 6000 vòng/phút, theo mặt lý thuyết mạnh mẽ vượt trội hơn Honda PCX rất nhiều

Khởi động bằng bộ đề điện khá nhạy bén, và gần như không phát ra tiếng động trong quá trình khởi động xe Yamaha NMAX

Xe tăng tốc khá bốc và nhạy, tương đương với Honda PCX, gần như không có một chút yếu đuối trong quá trình tăng tốc. Mọi chuyện khác đi ở mức tốc độ trên 60 km/h, Honda PCX bắt đầu yếu, nhưng Yamaha NMAX lại tiếp tục mạnh hơn, và nhanh chóng đạt tốc độ trên 100 km/h. Và mức tốc độ cao nhất mà Yamaha NMAX 125 ghi nhận được là 125 km/h

Đầu xe với góc cua khá lớn, do đó, gần như không có cản trở hoặc khó khăn trong việc cua xe qua vòng hoặc quay đầu xe. Tư thế ngồi thoải mái cho cả người điều khiển và người ngồi phía sau. Tuy nhiên, đồng hồ điều khiển đặt khá khuất so với vị trí ngồi nên có phần khó quan sát trong quá trình lái xe

Hệ thống phanh kết hợp ABS cũng rất an toàn khi điều khiển trên xe Yamaha NMAX.

Tuy nhiên, một điểm là Yamaha NMAX tốn xăng, với mức tiêu thụ xăng ở mức 2,9 lít/100km, với dung tích bình xăng là 6,6 lít

Đánh giá về mức giá

Bình xăng trên xe Yamaha NMAX

Mức giá bán lẻ đề xuất của Yamaha NMAX trên thị trường Việt Nam là 80 triệu đồng, so với mức giá 54,49 triệu đồng của Honda PCX thực sự là mức giá quá khủng, và nhiều người cho rằng, đây là mức giá khá đắt so với những gì mà Yamaha NMAX mang lại

Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

O.N